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수력에너지는 청정에너지로서 에너지 변환효율이 다른 신재생에너지에 비해 매우 높은 편이다.^[1,2] 그래서 청정에너지를 이용하기 위해 용량이 작은 곳에라도 에너지를 얻고자 하는 연구가 많이 진행되고 있다.

물이 가지고 있는 위치에너지를 수차에 의해 기계에너지로 변환한 다음 이를 전기에너지로 변환하는데 사용하는 발전기에는 동기발전기와 유도발전기가 사용되고 있다. 동기발전기는 기동 및 운전시 안정성이 높아 주로 발전소 출력이 높을 경우에 많아 사용하고, 유도발전기는 동기발전기에 비해 튼튼하고, 제작비용이 저렴하며 유지 및 보수가 쉬워 최근에 적용하는 곳이 점차 높아지고 있다.^[3,4,5] 유도발전기를 소수력에 적용할 때 가장 문제가 되는 부분은 계통 연계시 돌입전류에 의한 전압강하이다.^[3,4,5,6] 그래서 출력 용량이 크지 않는 소수력 발전소에 유도발전기를 제한적으로 적용하여 왔다.^[3,5,6,7,8]

유도발전기는 유도전동기를 동기속도 이상으로 운전할 경우 전력을 발생할 수 있다. 유도전동기를 기동시 기동전류를 줄이는 방법으로 회전자의 구조를 변경할 경우 가능하다.^[4,5] 기동시 큰 전류를 줄이기 위해 회전자는 보통 농형보다는 이중농형 또는 심구형을 적용하고 있다.^[3,4] 같은 출력용량에서 심구형 회전자를 적용한 유도발전기를 계통에 투입할 경우 이중농형 회전자보다 전압강하가 조금 더 낮음을 확인한바 있다.^[3,4,5] 소수력발전소는 대부분 배전선로의 말단에 연결하므로 배전선로의 조건에 맞추어 전압 강하 허용범위 안에서 운전할 수 있는 유도발전기의 적합용량 선정이 필요하다.

그래서 본 논문에서는 심구형 회전자를 가진 유도발전기가 소수력 발전소에 적용될 때 돌입전류에 의해 발생하는 전압강하의 허용 범위에서 가능한 발전출력 용량에 대해 분석하였다.

수력 발전소에 전압강하 허용범위를 초과하지 않은 범위에서 유도발전기를 적용할 수 있는 용량의 범위를 확인하기 위해 실제 배전선로의 현장 조건을 고려하여 발전기 출력용량에 따라 해석하였다. 발전기의 출력이 다르기 때문에 발전기에 연결된 변압기의 용량도 출력에 따라 조정하였다. 22.9kV 배전선로의 용량은 일반적으로 10,000kVA 전후이다. 그래서 본 연구에서는 배전선로의 부하용량은 10,000kVA에 역률 0.8, 선로 길이는 변전소로부터 발전기까지는 10km로 선정하였다. 본 연구에서는 유도 발전기의 출력 100, 500, 1000, 1500kW 4가지에 대해 전자계과도해석 프로그램(EMTP)을 이용하여 계통연계시의 특성을 분석하였다.^[10]

우선 100kW 출력의 유도발전기를 기동하여 계통에 연결한 경우 전력의 흐름 및 역률의 변화는 Fig. 4와 같다. 발전기를 계통에 연결할 때 투입시간은 동기속도 이상이 되는 순간에 시행하였다.

Fig. 4. 
Power and power factor at the power & generator side

Fig. 4(a)에서와 같이 계통에서 공급되는 유효전력(P1:○)은 발전기 투입 후 약간 줄어들지만(7,610→7,518kW), 무효전력(Q1:□)은 발전기에 필요한 무효전력을 계통에서 공급해야 하므로 약간 증가(5,932.6→6,006.9kVAr)한 것을 알 수 있다. Fig. 4(b)는 발전기측에서 전력 및 역률(PFG:×)을 나타낸 것으로서 유효전력을 배전선로에 공급하므로 부호가 반대로 되기 때문에 역률도 따라서 부(-)가 된다.

100kW 유도발전기를 계통에 연계할 때 발생하는 돌입전류의 크기와 전압변동은 Fig. 5와 같다. 여기서 중요한 부분은 발전기의 회전속도가 동기속도 근처에서 계통에 투입하는 것이다. 계통에 발전기를 투입하는 시간은 1.1초로 이때 발생하는 돌입전류는 운전전류의 6배를 약간 상회하고 있지만, 지속시간은 아주 짧은 편이다. 이는 발전기의 동기속도 근처에서 시행하기 때문이다.

Fig. 5. 
Inrush current & voltage drop of the 100 kW generator

100kW 심구형 농형 유도발전기의 계통 투입시 변압기의 특고압측 상전압 변화는 Fig. 5(b)와 같다. 발전기를 계통에 연계한 이후 전압이 연계전에 비해 낮게 나타나는 것은 무효전력의 지원 부족으로 초기전압으로 복귀하지 않기 때문이다. 발전기를 저압측 변압기에 연결한 경우 특고압측 전압강하율은 0.5%밖에 되지 않지만, 저압측 전압강하율은 11%로 높게 나타났다. 100kW 출력용량의 유도발전기를 배전선로에 연계시 전압강하율이 10% 이하이므로 안정적인 운전이 가능하다고 판단된다.

Fig. 6은 500kW 심구형 농형 유도발전기의 계통 투입시 기동전류와 전압변동에 대한 해석 결과이다. 계통에 투입하는 시간은 2.12초로 100kW보다는 약간 늦다는 것을 알 수 있다.

Fig. 6. 
Inrush current & voltage drop of the 500 kW generator

계통 연계시 돌입전류는 정상운전전류의 5.2배가 흐르고, 계통에서 발생은 전압강하는 2.2%로 허용범위 안에 들어감을 확인할 수 있다. 따라서 본 해석의 배전선로 계통에서는 유도발전기의 운전이 가능함을 알 수 있다.

Fig. 7은 1,000kW 심구형 농형 유도발전기의 계통 투입시 기동전류와 전압변동에 대한 해석 결과이다. 계통에 투입하는 시간은 2.0초로 100kW보다 약간 늦지만, 500kW 보다 조금 빠르다는 것을 알 수 있다.

Fig. 7. 
Inrush current & voltage drop of the 1,000 kW generator

Fig. 7에서 계통연계시 돌입전류는 운전전류의 5.26배로서 이때 발생하는 전압강하율은 4.78%로서 배전선로의 연계 허용범위 이내임을 알 수 있다.

Fig. 8은 1500kW 심구형 농형 유도발전기의 계통 투입시간을 2.13초로 한 경우 돌입전류와 전압변동에 대한 해석 결과이다.

Fig. 8의 돌입전류에 의한 전압강하율은 7.2%로서 배전선로의 연계 허용범위를 초과함을 알 수 있다. 따라서 본 해석 조건의 선로와 부하 용량이 사용되는 곳에서는 1,500kW의 유도발전기를 적용하면 돌입전류에 의한 전압강하로 계통에 미치는 영향이 커질 수 있다. 따라서 돌입전류를 줄일 수 있는 보완이 필요하다고 판단할 수 있다. 또한 유도발전기의 출력용량이 증가할수록 전압강하율은 증가하며, 돌입전류의 크기도 용량에 비례함을 알 수 있다. 발전기를 계통에 투입할 때 용량에 따라 투입시간을 정확하게 설정해야 전압강하의 시간을 최소화할 수 있다.

Fig. 8. 
Inrush current & voltage drop of the 1,500 kW generator

전압강하 지속시간을 최소한으로 줄이기 위해서는 발전기의 회전속도가 동기속도에 도달하는 시점에 계통에 연계하면 된다. 돌입전류의 최대 크기는 매우 짧은 시간에 감소함을 알 수 있다.

청정에너지 생산을 위한 다양한 연구가 진행되면서 물의 위치에너지를 전기에너지로 이용하기 위한 소수력에 대한 관심이 높아지고 있다. 그래서 소수력발전소에 동기발전기에 비해 경쟁력이 높은 유도발전기를 적용하는 연구와 설치 실적이 높아지고 있다. 농형 유도발전기 중에서 계통 투입시 큰 돌입전류가 발생하는 것을 줄이는데 심구형 회전자가 효과적이기 때문에 본 연구에서 이를 적용하였다.

본 연구에서는 배전선로에 유도발전기를 설치 운영할 때 가장 문제가 되는 돌입전류에 의한 전압강하의 허용범위 안에서 적용 가능한 용량을 산정하기 위해 1,000kW 전후의 정격용량을 적용하였다. 해석결과 주어진 배전선로의 조건하에서 발전기 출력용량이 1,000kW까지는 가능하지만, 1,000kW를 초과할 경우 전압강하의 허용범위를 초과한다는 것을 확인하였다. 따라서 이 범위를 초과하는 용량은 리액터 기동이나 소프트 기동방법을 적용해야 할 것으로 판단된다.

본 연구결과는 소수력 발전소에 유도발전기의 적용시 배전선로의 전압강하를 허용범위 안에서 운전할 수 있는 발전기 출력용량을 산정하는데 도움이 될 것으로 판단된다.